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東北自動車道
盛岡市は、第3次産業就業人口が81.4％の商業都市。全国地域別の
平均所得ランキングだば、盛岡市は1人当たりの所得が332万円で、仙台市サ
次いで盛岡市は東北で2番まなぐサがいだ。まったんだ、年間商品販売なんすぎは
約1兆3559億円（2004年）で東北地方だば仙台市、郡山市サ次ぎ盛岡市は第3位サ
のり、北東北だば第1位どのら。
東北新幹線開業（1982年）、東北自動車けんど全通（1987年）、八戸自動車
けんど接続（1989年）のど、1980年代サ高速交通インフラが一気サ整備された。
ちょー一回見でもきやいで。ツボはまらはんでｖま、そこしたばって結局、
インド料理の代表「へずねカレー」ど「333」（←こいビールきゃ。）メニューサは
以外サ手コの込んだ凝った料理が並んででゃ。お近ぐばお寄りの際サはなンたかんた、
こちきやの印度料理屋さんへ何んぼぞ。
この影響で、一時ストロー現象が発生し、盛岡市ば管轄すら企業の出先が仙台市サ
集約すら動きがあっだが、その後の秋田新幹線・東北新幹線津軽延長のどサしり、
盛岡市だば現在、こいきやのストロー現象で、津軽・秋田ば管轄すら営業所の盛岡市への
設置のどが増えてきていら。
総務省え計費調査サしらど、盛岡市で1人当たりの年間書籍購入なんすぎは、東北地方の
県庁所在地だば1位。
まったんだ、盛岡市内の世帯あだりの豆腐の消費量が全国で最もがいだ。
盛岡市で物販の郊外化おしび流通の寡占化サしって商品の多様性は以前ど比べて低下した
ため、盛岡市はファッション関連品まなぐのどの高級品ば中心サ多様性の維持・拡充が続ぐ
仙台や東京への流出傾向も見きやれら。
地元サあらインド料理屋。わんつか思い出の場所じゃ。元日本料理のお店（いや、すし屋？）
ば改装もせず、でどもそのまま、カウンターもそのまま。
もぅ見らはんでサ「日本料理やてます」的の引き戸のでどば一歩入らどカウンター越しサ
並んでらのは全員インド人。で、印度料理。
